ຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບການອອກແບບໄຟຖະໜົນຂອງເທດສະບານ

ມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດໄຟຖະໜົນ TIANXIANG ຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ຄວນລະວັງສຳລັບໄຟສາຍເທດສະບານການອອກແບບ.

1. ສະວິດຫຼັກຂອງໄຟຖະໜົນເທດສະບານແມ່ນ 3P ຫຼື 4P?

ຖ້າມັນເປັນໂຄມໄຟກາງແຈ້ງ, ສະວິດການຮົ່ວໄຫຼຈະຖືກຕັ້ງຄ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍຈາກການຮົ່ວໄຫຼ. ໃນເວລານີ້, ຄວນໃຊ້ສະວິດ 4P. ຖ້າບໍ່ພິຈາລະນາການຮົ່ວໄຫຼ, ສາມາດໃຊ້ສະວິດ 3P ເປັນສະວິດຫຼັກໄດ້.

2. ວິທີການຈັດວາງໄຟຖະໜົນເທດສະບານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ຮູບແບບຂ້າງດຽວ - ເໝາະສຳລັບຖະໜົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຄບ, ລາວຕ້ອງການຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງຂອງໂຄມໄຟໃຫ້ເທົ່າກັບ ຫຼື ສູງກວ່າຄວາມກວ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງໜ້າຖະໜົນ. ຂໍ້ດີແມ່ນການຊັກນຳໄຟຟ້າທີ່ດີ ແລະ ລາຄາຖືກ.

ຮູບແບບການຈັດລຽງແບບຊ້ອນກັນ - ກຳນົດໃຫ້ຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 0.7 ເທົ່າຂອງຄວາມກວ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງໜ້າຜິວຖະໜົນ.

ຮູບແບບການຈັດວາງແບບສົມມາດ - ກຳນົດໃຫ້ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟບໍ່ໜ້ອຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄວາມກວ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງໜ້າຜິວຖະໜົນ.

3. ການເລືອກຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງໄຟຖະໜົນ, ຄວາມຍາວຂອງຄານ ແລະ ມຸມສູງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ

ຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງ (ສ) - ຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງແບບປະຫຍັດແມ່ນ 10-15 ແມັດ. ຖ້າຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງຕໍ່າເກີນໄປ, ແສງຈ້າຂອງໂຄມໄຟຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຖ້າສູງເກີນໄປ, ແສງຈ້າຈະຫຼຸດລົງ, ແຕ່ອັດຕາການໃຊ້ແສງສະຫວ່າງຈະຫຼຸດລົງ.

ຄວາມຍາວຂອງຕົວຍົກ - ບໍ່ຄວນເກີນ 1/4 ຂອງຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ.

ຜົນກະທົບຂອງການວາງແຂນຍາວເກີນໄປ

ກ. ຫຼຸດຄວາມສະຫວ່າງ (ຄວາມສະຫວ່າງ) ຂອງທາງຍ່າງ ແລະ ຂອບທາງຢູ່ດ້ານຂ້າງບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ.

ຂ. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງທາງກົນຈັກຂອງຂາຕັ້ງສູງຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ຄ. ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາສ່ວນທີ່ບໍ່ປະສານກັນລະຫວ່າງຂາຕັ້ງ ແລະ ເສົາໂຄມໄຟ.

ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

4. ມຸມຍົກ - ມຸມຍົກຂອງໂຄມໄຟບໍ່ຄວນເກີນ 15 ອົງສາ

ມຸມຍົກຂອງໂຄມໄຟແມ່ນເພື່ອເພີ່ມລະດັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນເຖິງໜ້າຜິວຖະໜົນ. ການສ່ອງແສງຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແສງຈ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງເລນທີ່ຊ້າລົງ ແລະ ທາງຍ່າງຈະຫຼຸດລົງ.

5. ການເລືອກຄ່າຊົດເຊີຍພະລັງງານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງໄຟຖະໜົນເທດສະບານ

ວິທີການຊົດເຊີຍແບບກະຈາຍອຳນາດຂອງໂຄມໄຟດຽວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຕົວຄູນພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟຕ່າງໆໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 0.9, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງສະເພາະສຳລັບໄຟຖະໜົນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 51%, ແລະການສູນເສຍສາຍຫຼຸດລົງປະມານ 75%, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໃນການປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

6. ວິທີການຄວບຄຸມໄຟຖະໜົນ

ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການປະຫຍັດພະລັງງານຕົວຈິງ, ການປະຕິບັດຂອງຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມ, ແລະວິທີການຄວບຄຸມທີ່ລວມການຄວບຄຸມໄຟ ແລະ ການຄວບຄຸມໂມງໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສ່ອງສະຫວ່າງໃນຊ່ວງເວລາການຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັ້ນຄື, ຫຼັງຈາກມືດແລ້ວ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການສັນຈອນໜາແໜ້ນ, ໄຟຖະໜົນທຸກເສັ້ນຂອງເທດສະບານຈະຖືກເປີດເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນທີ່ປອດໄພຂອງຜູ້ຍ່າງທາງ ແລະ ຍານພາຫະນະ; ຫຼັງຈາກທ່ຽງຄືນ, ເມື່ອປະລິມານການຈະລາຈອນຫຼຸດລົງ, ໄຟຖະໜົນທຸກເສັ້ນຢູ່ຂ້າງໜຶ່ງຈະຖືກປິດໂດຍການຄວບຄຸມໂມງ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນການປະຫຍັດພະລັງງານທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການຈະລາຈອນປົກກະຕິ.

7. ການເລືອກວິທີການແຈກຢາຍພະລັງງານແສງສະຫວ່າງ

ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານແບບເຟສດຽວສາມາດໃຊ້ສຳລັບໄຟເຍືອງທາງພູມສັນຖານ ແລະ ໄຟເຍືອງທາງທີ່ມີໄລຍະທາງສັ້ນ ແລະ ມີການຄຳນວນພາລະໜ້ອຍ, ແລະ ຄວນກວດສອບຄ່າແຮງດັນຫຼຸດລົງ ແລະ ຄ່າກະແສໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ. ຕູ້ແຈກຈ່າຍໃຊ້ແບບກາງແຈ້ງ, ແລະ ຂອບດ້ານລຸ່ມສູງກວ່າພື້ນ 0.3 ແມັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.

ສຳລັບໄລຍະທາງຂອງການສະໜອງພະລັງງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ຫຼາຍ, ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານສາມເຟສຈະຖືກນຳໃຊ້, ແລະ ສາມເຟສ A, B, ແລະ C ໃນວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຖະໜົນແຕ່ລະກຸ່ມຕາມລຳດັບເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມບໍ່ສົມດຸນສາມເຟສ. ຕູ້ແຈກຈ່າຍໃຊ້ແບບກາງແຈ້ງ, ແລະ ຂອບດ້ານລຸ່ມແມ່ນສູງກວ່າພື້ນ 0.3 ແມັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.

ວົງຈອນສາຍຫ້າສາຍສາມເຟສຂອງສາຍໄຟແຮງດັນຕ່ຳສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແຮງດັນໃນສາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອທຽບກັບວົງຈອນເຟສດຽວແບບດັ້ງເດີມ.

8. ຂະໜາດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການວາງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ປ້ອງກັນຂອງສາຍໄຟຖະໜົນ

ພື້ນທີ່ຕັດຂວາງທັງໝົດຂອງສາຍໄຟໃນທໍ່ປ້ອງກັນບໍ່ຄວນເກີນ 40% ຂອງພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງທໍ່. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານໃນຂອງທໍ່ບໍ່ຄວນໜ້ອຍກວ່າ 1.5 ເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານນອກຂອງສາຍໄຟ.

ເມື່ອວາງສາຍເຄເບີ້ນໃນແຖບສີຂຽວຂອງທາງຍ່າງ, ຄວາມເລິກຂອງການຝັງແມ່ນ 0.5 ແມັດ. ຢູ່ຈຸດຂ້າມ, ມັນຈະຖືກປ່ຽນເປັນທໍ່ເຫຼັກ D50 ທີ່ມີຄວາມເລິກປົກຄຸມ 0.7 ແມັດ. ຖ້າບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້, ຊັ້ນຂອງຄອນກີດເສີມເຫຼັກ c20 ຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ດ້ານເທິງຂອງທໍ່.

9. ການປະຕິບັດສະເພາະຂອງລະບົບສາຍດິນ TT ຂອງໄຟຖະໜົນ

ໃຊ້ລະບົບ TT ທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ມີສາຍ PE, ແລະ ເພີ່ມຕົວປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ 300mA ໃສ່ວົງຈອນຕັດວົງຈອນທີ່ອອກ. ເສົາໂຄມໄຟ ແລະ ໂຄມໄຟທັງໝົດຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຖບເຫຼັກຂອງພື້ນຖານເສົາໂຄມໄຟຢ່າງແໜ້ນໜາເປັນອຸປະກອນຕໍ່ດິນ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ດິນ

10. ວິທີການເລືອກໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕາມການໂຫຼດທີ່ຄິດໄລ່ໃນການອອກແບບໄຟຖະໜົນ

ຄວາມຈຸຂອງໝໍ້ແປງບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນລັດສະໝີການສະໜອງພະລັງງານ. ໃນວິສະວະກຳ, ລັດສະໝີການສະໜອງພະລັງງານຂອງໝໍ້ແປງກ່ອງໄຟຖະໜົນມັກຈະປະມານ 700 (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ແຮງດັນຫຼຸດລົງ), ສະນັ້ນໝໍ້ແປງໜຶ່ງໜ່ວຍແມ່ນພຽງພໍສຳລັບ 1.5 ກິໂລແມັດ, ແລະ ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ໝໍ້ແປງກ່ອງໄຟຖະໜົນ 3 ໜ່ວຍສຳລັບ 4.225 ກິໂລແມັດ. ຄວາມຈຸແມ່ນຂຶ້ນກັບພະລັງງານທັງໝົດຂອງໄຟຖະໜົນທີ່ໝໍ້ແປງສະໜອງ, ບວກກັບໄຟຟ້າສຳຮອງ 50% (ຖະໜົນສາຍຫຼັກບາງເສັ້ນຕ້ອງການໄຟໂຄສະນາ ຫຼື ໄຟຟ້າສຳຮອງສຳລັບໄຟຖະໜົນທາງແຍກ).

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດໄຟຖະໜົນTIANXIANG ເພື່ອປຶກສາຫາລື.