ຄູ່ມືການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຖະໜົນແສງຕາເວັນແບັດເຕີຣີລິທຽມ

ໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນແບັດເຕີຣີລິທຽມຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ກາງແຈ້ງເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບ "ບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ" ແລະຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ກຸນແຈສໍາຄັນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກສາມຢ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງຄື: ແຜງໂຊລາເຊວ, ຕົວຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ແລະຫົວໄຟຖະຫນົນ LED. ຫຼັກການສໍາຄັນສາມຢ່າງຂອງ "ການດໍາເນີນງານປິດເຄື່ອງ, ການປະຕິບັດຕາມຂົ້ວ, ແລະການປະທັບຕາກັນນ້ໍາ" ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຂໍໃຫ້ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມໃນມື້ນີ້ຈາກຜູ້ຜະລິດໄຟໂຊລາເຊວ TIANXIANG.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມ

ຊອກຫາສາຍແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງປອກສາຍເພື່ອເອົາວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນອອກ 5-8 ມມ ອອກຈາກປາຍສາຍເພື່ອໃຫ້ເຫັນແກນທອງແດງ.

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີແດງເຂົ້າກັບ “BAT+” ແລະສາຍສີດຳເຂົ້າກັບ “BAT-” ທີ່ຂົ້ວຕໍ່ “BAT” ຂອງຕົວຄວບຄຸມທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກໃສ່ຂົ້ວຕໍ່ແລ້ວ, ໃຫ້ຂັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍໄຂຄວງທີ່ມີฉนวน (ໃຊ້ແຮງປານກາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂົ້ວຕໍ່ດຶງ ຫຼື ຄາຍສາຍອອກ). ເປີດສະວິດປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີລິທຽມ. ໄຟສະແດງຕົວຄວບຄຸມຄວນສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ໄຟ “BAT” ທີ່ຄົງທີ່ຊີ້ບອກເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນບໍ່ສະຫວ່າງ, ໃຫ້ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນແບັດເຕີຣີ (ແຮງດັນປົກກະຕິສຳລັບລະບົບ 12V ແມ່ນ 13.5-14.5V, ສຳລັບລະບົບ 24V ແມ່ນ 27-29V) ແລະກວດສອບຂົ້ວຂອງສາຍໄຟ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຊື່ອມຕໍ່ແຜງໂຊລາເຊວກັບຕົວຄວບຄຸມ

ເອົາຜ້າມ່ານຕາໜ່າງອອກຈາກແຜງໂຊລາເຊວ ແລະ ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າວົງຈອນເປີດຂອງແຜງ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 18V/36V ສຳລັບລະບົບ 12V/24V; ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນຈະສູງກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີ 2-3V ເພື່ອໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ).

ລະບຸສາຍໄຟຂອງແຜງໂຊລາເຊວ, ລອກຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນອອກ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນກັບຂົ້ວຕໍ່ "PV" ຂອງຕົວຄວບຄຸມ: ສີແດງໄປຫາ "PV+" ແລະສີຟ້າ/ສີດຳໄປຫາ "PV-". ຂັນສະກູຂົ້ວຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນ.

ຫຼັງຈາກຢືນຢັນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ໃຫ້ສັງເກດໄຟສະແດງ “PV” ຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ໄຟກະພິບ ຫຼື ໄຟຄົງທີ່ຊີ້ບອກວ່າແຜງໂຊລາເຊວກຳລັງສາກໄຟ. ຖ້າມັນບໍ່ກະພິບ, ໃຫ້ກວດສອບຂົ້ວຄືນໃໝ່ ຫຼື ກວດສອບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງແຜງໂຊລາເຊວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວໄຟຖະໜົນ LED ເຂົ້າໃນຕົວຄວບຄຸມ

ກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງຫົວໄຟຖະໜົນ LED. ມັນຕ້ອງກົງກັບແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີ/ຕົວຄວບຄຸມລິທຽມ. ຕົວຢ່າງ, ຫົວໄຟຖະໜົນ 12V ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ 24V ໄດ້. ລະບຸສາຍໄຟຖະໜົນ (ສີແດງ = ບວກ, ສີດຳ = ລົບ).

ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວສີແດງເຂົ້າກັບຂົ້ວຄວບຄຸມ “LOAD” ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: “LOAD+” ແລະຂົ້ວສີດຳເຂົ້າກັບຂົ້ວ “LOAD-.” ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ (ຖ້າຫົວໄຟຖະໜົນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ຳ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຈັດປາຍຕົວຜູ້ ແລະ ຕົວແມ່ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ຕົງກັນ ແລະ ສຽບໃຫ້ແໜ້ນ, ຈາກນັ້ນຂັນນັອດລັອກໃຫ້ແໜ້ນ).

ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າຫົວໄຟຖະໜົນມີໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍການກົດປຸ່ມ "ທົດສອບ" ຂອງຕົວຄວບຄຸມ (ບາງລຸ້ນມີອັນນີ້) ຫຼື ໂດຍການລໍຖ້າໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມໄຟເຮັດວຽກ (ໂດຍການບລັອກເຊັນເຊີໄຟຂອງຕົວຄວບຄຸມເພື່ອຈຳລອງເວລາກາງຄືນ). ຖ້າມັນບໍ່ສະຫວ່າງ, ໃຫ້ໃຊ້ມັລຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກຂອງຂົ້ວຕໍ່ "LOAD" (ມັນຄວນຈະກົງກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີ) ເພື່ອກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວໄຟຖະໜົນ ຫຼື ສາຍໄຟວ່າງ.

ປ.ລ.: ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ LED ໃສ່ແຂນເສົາ, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ສອດສາຍໂຄມໄຟຜ່ານແຂນເສົາ ແລະ ອອກທາງເທິງຂອງເສົາກ່ອນ. ຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ LED ໃສ່ແຂນເສົາ ແລະ ຂັນສະກູໃຫ້ແໜ້ນ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຫົວໂຄມໄຟແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂະໜານກັບຂອບ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟ LED ຂະໜານກັບພື້ນດິນເມື່ອຕັ້ງເສົາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບດ້ານແສງສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການປະທັບຕາກັນນ້ຳ ແລະ ການຍຶດຕິດ

ສາຍໄຟທີ່ໂຜ່ອອກມາທັງໝົດຄວນຖືກພັນດ້ວຍເທບໄຟຟ້າກັນນ້ຳ 3-5 ເທື່ອ, ເລີ່ມຈາກຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟ ແລະ ເຮັດວຽກໄປຫາສາຍໄຟ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຊຶມເຂົ້າ. ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມມີຝົນຕົກ ຫຼື ມີຄວາມຊຸ່ມ, ອາດຈະໃຊ້ທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນກັນນ້ຳເພີ່ມເຕີມ.

ການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມ: ຍຶດຕົວຄວບຄຸມໄວ້ພາຍໃນກ່ອງແບັດເຕີຣີລິທຽມ ແລະ ປົກປ້ອງມັນຈາກການສຳຜັດກັບຝົນ. ກ່ອງແບັດເຕີຣີຄວນຕິດຕັ້ງໃນພື້ນທີ່ແຫ້ງ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດດີ ໂດຍຍົກພື້ນໃຫ້ສູງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳຊຶມເຂົ້າ.

ການຈັດການສາຍໄຟ: ມ້ວນ ແລະ ຮັດສາຍໄຟທີ່ເກີນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກລົມ. ປ່ອຍໃຫ້ສາຍໄຟແຜງໂຊລາເຊວຫຍ่อนລົງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດໂດຍກົງລະຫວ່າງສາຍໄຟ ແລະ ໂລຫະແຫຼມ ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ຮ້ອນ.

ຖ້າທ່ານກຳລັງຊອກຫາໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບທ່ານໄຟສ່ອງສະຫວ່າງກາງແຈ້ງໂຄງການ, ຜູ້ຜະລິດໄຟແສງອາທິດ TIANXIANG ມີຄຳຕອບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຂົ້ວຕໍ່ທັງໝົດແມ່ນກັນນ້ຳ ແລະ ຜະນຶກໄດ້ຕາມລະດັບ IP66, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝົນຕົກ ແລະ ຊຸ່ມຊື່ນ. ກະລຸນາພິຈາລະນາພວກເຮົາ!