ບໍ່ເຫມືອນກັບໄຟຖະຫນົນທໍາມະດາ,ໂຄມໄຟ LED ຖະໜົນໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານ DC ແຮງດັນຕ່ໍາ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມປອດໄພ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ອາຍຸຍືນ, ເວລາຕອບສະຫນອງໄວ, ແລະດັດຊະນີການສະແດງສີສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ການອອກແບບໂຄມໄຟ LED ຖະຫນົນມີຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຄຸນລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງໄຟ LED ແມ່ນການປ່ອຍແສງສະຫວ່າງຕາມທິດທາງ. LEDs ພະລັງງານແມ່ນເກືອບສະເຫມີມີອຸປະກອນສະທ້ອນແສງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງ reflectors ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສູງກ່ວາທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຂອງ lamp ຂອງຕົນເອງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການທົດສອບປະສິດທິພາບແສງ LED ປະກອບມີປະສິດທິພາບຂອງຕົວສະທ້ອນແສງຂອງຕົນເອງ. ໂຄມໄຟ LED ເທິງຖະໜົນຄວນເພີ່ມການປ່ອຍແສງຕາມທິດທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສູງສຸດ, ຮັບປະກັນວ່າໄຟ LED ແຕ່ລະອັນໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງແສງໂດຍກົງໄປຫາແຕ່ລະພື້ນທີ່ຂອງພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຂອງ fixture ສະຫນອງການແຜ່ກະຈາຍແສງສະຫວ່າງເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງໂດຍລວມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ສໍາລັບໄຟຖະຫນົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມສະຫວ່າງແລະຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງມາດຕະຖານ CJJ45-2006, CIE31, ແລະ CIE115, ພວກເຂົາຕ້ອງລວມເອົາລະບົບກະຈາຍແສງສະຫວ່າງສາມຂັ້ນຕອນ. LEDs ທີ່ມີເຄື່ອງສະທ້ອນແສງແລະມຸມຜົນຜະລິດ beam ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍປະກົດການສະຫນອງການກະຈາຍແສງສະຫວ່າງຕົ້ນຕໍທີ່ດີເລີດ. ພາຍໃນ luminaire, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຕໍາແຫນ່ງຕິດແລະທິດທາງການປ່ອຍແສງສະຫວ່າງຂອງແຕ່ລະ LED ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງຂອງ fixture ແລະຄວາມກວ້າງຂອງຖະຫນົນຊ່ວຍໃຫ້ມີການແຜ່ກະຈາຍຂອງແສງຮອງທີ່ດີເລີດ. ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຢູ່ໃນໂຄມໄຟປະເພດນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມືກະຈາຍແສງຂັ້ນສາມເພີ່ມເຕີມເທົ່ານັ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມສະຫວ່າງທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນຕາມເສັ້ນທາງ.
ໃນການອອກແບບອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງຕາມຖະຫນົນຕົວຈິງ, ການອອກແບບພື້ນຖານສໍາລັບທິດທາງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ LED ແຕ່ລະຄົນສາມາດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໂດຍແຕ່ລະ LED ຍຶດຫມັ້ນກັບ fixture ໂດຍໃຊ້ບານຮ່ວມກັນ. ໃນເວລາທີ່ fixture ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດັບຄວາມສູງແລະຄວາມກວ້າງ beam ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮ່ວມກັນບານສາມາດໄດ້ຮັບການປັບເພື່ອບັນລຸທິດທາງ beam ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະ LED.
ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບ luminaires LED ຖະຫນົນຫົນທາງຍັງແຕກຕ່າງຈາກແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງພື້ນເມືອງ. LEDs ຕ້ອງການໄດເວີໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມ. ການແກ້ໄຂການສະຫນອງພະລັງງານການສະຫຼັບແບບງ່າຍດາຍມັກຈະທໍາລາຍອົງປະກອບ LED. ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ LED ທີ່ບັນຈຸແຫນ້ນແມ່ນຍັງເປັນເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ luminaires LED ຖະຫນົນ. ວົງຈອນໄດເວີ LED ຕ້ອງການຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່. ເນື່ອງຈາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ LEDs ແຕກຕ່າງກັນຫນ້ອຍຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນການຕໍ່ຫນ້າ, ການຮັກສາກະແສໄຟ LED ຄົງທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຮັບປະກັນພະລັງງານຜົນຜະລິດຄົງທີ່.
ສໍາລັບວົງຈອນໄດເວີ LED ເພື່ອສະແດງຄຸນລັກສະນະໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່, ຄວາມດັນພາຍໃນຂອງຜົນຜະລິດຂອງມັນ, ເບິ່ງຈາກປາຍຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຕ້ອງສູງ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ປະຈຸບັນການໂຫຼດຍັງໄຫຼຜ່ານ impedance ພາຍໃນຜົນຜະລິດນີ້. ຖ້າວົງຈອນໄດເວີປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນລົງ, ການກັ່ນຕອງ, ການກັ່ນຕອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວົງຈອນແຫຼ່ງປະຈຸບັນຄົງທີ່ຂອງ DC, ຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານສະຫຼັບແບບທົ່ວໄປບວກກັບວົງຈອນຕົວຕ້ານທານ, ພະລັງງານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສໍາຄັນຈະຖືກບໍລິໂພກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນໄດເວີສອງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່, ປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນບໍ່ສາມາດສູງໄດ້. ການແກ້ໄຂການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການໃຊ້ວົງຈອນສະຫຼັບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼືກະແສຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອຂັບໄຟ LED. ທັງສອງວິທີການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮັບປະກັນວ່າວົງຈອນຂັບຮັກສາຄຸນລັກສະນະຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນຄົງທີ່ທີ່ດີໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາປະສິດທິພາບການແປງສູງ.
ຈາກ R&D ແລະການອອກແບບຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ,ໂຄມໄຟ LED ຖະໜົນ TIANXIANGຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມສະຫວ່າງ, ຄວາມສອດຄ່ອງແລະການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ, ຢ່າງຖືກຕ້ອງກົງກັບຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງຂອງສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງ, ຖະຫນົນຊຸມຊົນ, ແລະສວນອຸດສາຫະກໍາ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງກາງຄືນແລະແສງສະຫວ່າງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-30-2025