ວິທີປ້ອງກັນໄຟ LED ຈາກຟ້າຜ່າ

ຟ້າຜ່າເປັນປະກົດການທາງທຳມະຊາດທີ່ພົບເລື້ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ. ຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ການສູນເສຍທີ່ພວກມັນກໍ່ໃຫ້ເກີດນັ້ນຄາດຄະເນໄວ້ຫຼາຍຮ້ອຍຕື້ໂດລາແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ LED ຕາມຖະໜົນປະຈຳປີທົ່ວໂລກ. ການໂຈມຕີດ້ວຍຟ້າຜ່າຖືກຈັດປະເພດເປັນທາງກົງ ແລະ ທາງອ້ອມ. ຟ້າຜ່າທາງອ້ອມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຟ້າຜ່າທີ່ຖືກນຳໄຟຟ້າ ແລະ ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ. ເນື່ອງຈາກຟ້າຜ່າໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ພະລັງງານທີ່ທຳລາຍສູງ, ແຫຼ່ງພະລັງງານທຳມະດາຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕ້ານທານມັນໄດ້. ບົດຄວາມນີ້ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບຟ້າຜ່າທາງອ້ອມ, ເຊິ່ງລວມທັງຟ້າຜ່າທີ່ຖືກນຳໄຟຟ້າ ແລະ ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນ.

ຄື້ນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກຟ້າຜ່າແມ່ນຄື້ນຊົ່ວຄາວ, ການແຊກແຊງຊົ່ວຄາວ, ແລະ ສາມາດເປັນແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນຖືກສົ່ງໄປຫາສາຍໄຟຟ້າຕາມສາຍໄຟຟ້າ ຫຼື ເສັ້ນທາງອື່ນໆ (ຟ້າຜ່ານຳໄຟຟ້າ) ຫຼື ຜ່ານສະໜາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ (ຟ້າຜ່າກະຕຸ້ນ). ຮູບແບບຄື້ນຂອງມັນມີລັກສະນະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. ປະກົດການນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສະໜອງພະລັງງານ, ຍ້ອນວ່າຄື້ນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີເກີນຄວາມກົດດັນທາງໄຟຟ້າຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໂດຍກົງຕໍ່ພວກມັນ.

ຄວາມຈຳເປັນຂອງການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າສຳລັບໄຟຖະໜົນ LED

ສຳລັບໄຟຖະໜົນ LED, ຟ້າຜ່າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນໃນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ. ພະລັງງານໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ສ້າງຄື້ນກະທັນຫັນໃນສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄື້ນກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນຈະຖືກສົ່ງຜ່ານວິທີການດັກຈັບໄຟຟ້ານີ້. ຄື້ນກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນພາຍນອກສ້າງກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄື້ນໄຊນ໌ຂອງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 220V. ກະແສໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ເຂົ້າໄປໃນໄຟຖະໜົນ ແລະ ທຳລາຍວົງຈອນໄຟຖະໜົນ LED.

ສຳລັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟອັດສະລິຍະ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຊ໊ອກໄຟຟ້າຊົ່ວຄາວບໍ່ໄດ້ທຳລາຍອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແຕ່ມັນສາມາດລົບກວນການດຳເນີນງານປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄຳແນະນຳທີ່ຜິດພາດ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້.

ປະຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນໄຟ LED ມີຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດກ່ຽວກັບຂະໜາດຂອງການສະໜອງພະລັງງານໂດຍລວມ, ການອອກແບບການສະໜອງພະລັງງານທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າພາຍໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມາດຕະຖານ GB/T17626.5 ໃນປະຈຸບັນແນະນຳໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງໂໝດຄວາມແຕກຕ່າງ 2kV ແລະ ໂໝດທົ່ວໄປ 4kV ເທົ່ານັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມພິເສດເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ ແລະ ສະຖານີ, ໂຮງງານທີ່ມີອຸປະກອນໄຟຟ້າກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃກ້ໆ, ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຟ້າຜ່າ. ເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງນີ້, ບໍລິສັດໄຟຖະໜົນຫຼາຍແຫ່ງມັກຈະເພີ່ມເຄື່ອງສະກັດກັ້ນໄຟกระชากແບບດ່ຽວ. ໂດຍການເພີ່ມອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າເອກະລາດລະຫວ່າງອິນພຸດ ແລະ ຕົວຂັບ LED ພາຍນອກ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງຟ້າຜ່າຕໍ່ຕົວຂັບ LED ພາຍນອກຈຶ່ງຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງ, ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະໜອງພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຂໍ້ພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄດຣເວີທີ່ເໝາະສົມ. ຕົວຢ່າງ, ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕໍ່ສາຍດິນຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືເພື່ອຮັບປະກັນເສັ້ນທາງຄົງທີ່ສຳລັບພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສາຍໄຟສະເພາະຄວນໃຊ້ສຳລັບໄດຣເວີພາຍນອກ, ຫຼີກລ່ຽງອຸປະກອນໄຟຟ້າກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃກ້ໆເພື່ອປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ. ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງໂຄມໄຟ (ຫຼື ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ) ໃນແຕ່ລະສາຍສາຂາຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ. ສະວິດຄວນໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າຢ່າງເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນວ່າສະວິດແຕ່ລະອັນຖືກເປີດ ຫຼື ປິດໃນລັກສະນະທີ່ເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ້ອງກັນການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນຂອງໄດຣເວີ LED.

ທຽນຊຽງໄດ້ເຫັນວິວັດທະນາການຂອງໄຟ LED ຖະໜົນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໄດ້ສະສົມປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຜະລິດຕະພັນມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າແບບມືອາຊີບໃນຕົວ ແລະ ໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນການທົດສອບການປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງສະພາບອາກາດຟ້າຜ່າທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ວົງຈອນ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າໄຟຖະໜົນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີພາຍຸຝົນຟ້າຄະນອງ. ມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ການທົດສອບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ສັບສົນໃນໄລຍະຍາວ. ອັດຕາການເສື່ອມສະພາບຂອງແສງຕໍ່າກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກຳຫຼາຍ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ.