ວິທີການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ?

ຖ້າໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນສາມາດຍືດຍາວຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ? TIANXIANG, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຜູ້ຜະລິດໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນຈີນ, ອະທິບາຍວິທີແກ້ໄຂຕ່າງໆ.

1. ປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ

ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີໄຟຖະໜົນແສງອາທິດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການສະສົມຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແບັດເຕີຣີ. ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຫຼັກແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຈາກປະຕິກິລິຍາໄຟຟ້າເຄມີພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງໄດ້ງ່າຍໆວ່າເປັນຜົນມາຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການສາກ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າໃນການສາກ. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນຈະຖືກຜະລິດໃນປະຕິກິລິຍາການລວມຕົວຂອງອົກຊີເຈນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າລອຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ອຸນຫະພູມຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອກະແສໄຟຟ້າລອຍເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການສາກແຮງດັນຄົງທີ່. ເນື່ອງຈາກວິທີການສ້າງແບັດເຕີຣີທີ່ປິດສະໜິດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍວາວ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼອອກເປັນປະກົດການພິເສດ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼອອກມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງການສູນເສຍນ້ຳຈາກແບັດເຕີຣີ ແລະ ການໂປ່ງຂອງກ່ອງ, ແລະ ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການສາກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບໄຟຖະໜົນແສງອາທິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟເກີນ. ການສະໜອງພະລັງງານລວມທີ່ທັນສະໄໝສາມາດຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຈັດການໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈະບໍ່ດັດແປງການຕັ້ງຄ່າໂດຍອຳເພີໃຈ.

2. ປ້ອງກັນການສາກໄຟຖະໜົນດ້ວຍແບັດເຕີຣີລິທຽມພະລັງງານແສງຕາເວັນບໍ່ພຽງພໍ

ການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບການສາກໄຟເກີນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄຟທີ່ຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ. ມັນຍັງອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບລະບົບຊັ້ນວາງ.

3. ປ້ອງກັນການຄາຍປະຈຸໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼາຍເກີນໄປ

ຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຈຳນວນຮອບວຽນການສາກ-ການລະບາຍທີ່ອອກແບບມາຂອງແບັດເຕີຣີ (ອາຍຸການໃຊ້ງານ). ຕົວຢ່າງ, ຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍ 5% ສອດຄ່ອງກັບ 10,000 ຮອບວຽນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍ 50% ເຮັດໃຫ້ມີພຽງ 800 ຮອບວຽນເທົ່ານັ້ນ. ການລະບາຍເກີນຂະໜາດຢ່າງຮຸນແຮງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີຖືກເປີດໃຊ້ງານຄືນໃໝ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ອັດຕາການລະບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ເວລາການລະບາຍ ແລະ ແຮງດັນໄຟຟ້າຢຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ ຫຼື ວາງແຜນຢູ່ທີ່ນີ້; ພວກມັນຖືກສະໜອງໃຫ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືແບັດເຕີຣີຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ປະຕິບັດຕາມການຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໜ່ວຍຕິດຕາມກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟແບບທັນສະໄໝອອກແບບໜ້າທີ່ປິດແບັດເຕີຣີ, ຕັດວົງຈອນການລະບາຍແບັດເຕີຣີໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານຄຳສັ່ງຕິດຕາມກວດກາເມື່ອແບັດເຕີຣີໄຟຖະໜົນແສງອາທິດປ່ອຍໄຟຟ້າໄປສູ່ແຮງດັນໄຟຟ້າຢຸດທີ່ຕັ້ງໄວ້. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຍັງໄດ້ລວມເອົາວົງຈອນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກບັງຄັບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໜ່ວຍຕິດຕາມກວດກາກວດພົບແຮງດັນໄຟຟ້າຢຸດແບັດເຕີຣີ ຫຼື ອອກຄຳສັ່ງເນື່ອງຈາກສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ (ຂຶ້ນກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຂອງມັນ). ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການກວດກາປົກກະຕິ ແລະ ການກວດສອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຈຳເປັນ, ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຄວນສຸມໃສ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງວົງຈອນຮາດແວ.

4. ການຄຸ້ມຄອງສະພາບອາກາດພາຍນອກ

ກະແສໄຟຟ້າລອຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ກິດຈະກຳຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ລ້ວນແຕ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບທີ່ນຳໄຟຟ້າໄວຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີໃນການປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າໄປຫາການໂຫຼດຈະອ່ອນແອລົງເມື່ອກິດຈະກຳຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ຫຼຸດລົງ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີໄຟຖະໜົນແສງອາທິດ ພ້ອມທັງການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມສຳລັບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການສາກໄຟກໍ່ເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສາກໄຟເກີນໃນອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການສາກໄຟຕ່ຳໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ໃນສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ຊຸດແບັດເຕີຣີ, ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງຈະຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ປະມານ 25 ອົງສາເຊນຊຽດ. ການທົດສອບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ 10 ອົງສາເຊນຊຽດໂດຍບໍ່ໄດ້ປັບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນການສາກໄຟຈະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິທຽມໄຟຖະໜົນແສງອາທິດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ.

5. ໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງອາທິດຕ້ອງການການປ່ຽນແບັດເຕີຣີທີ່ມີບັນຫາໃຫ້ທັນເວລາ

ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງແຕ່ລະເຊວ, ການສາກໄຟແບບລອຍຕົວໃນໄລຍະຍາວອາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນຄ່ອຍໆ "ຕົກຢູ່ຫລັງ". ເພື່ອເປີດໃຊ້ເຊວທີ່ຊັກຊ້າຄືນໃໝ່ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກມັນຕົກຢູ່ຫລັງອີກ, ໜ່ວຍຕິດຕາມກວດກາມີໜ້າທີ່ການຄຸ້ມຄອງທີ່ສາກແບັດເຕີຣີເປັນໄລຍະໂດຍໃຊ້ການປັບຄວາມສົມດຸນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນທີ່ສຸດອາດເກີດຈາກການຊັກຊ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີສາມາດທົດສອບໄດ້ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງມັນສາມາດທົດສອບທາງອອນໄລນ໌, ໃນບັນດາເຕັກນິກອື່ນໆ, ເພື່ອກວດສອບວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືບໍ່. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການທົດແທນແບັດເຕີຣີທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍດ່ວນ, ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມພ້ອມ ແລະ ແມ່ນແຕ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໄຟຖະໜົນພະລັງງານແສງຕາເວັນແບັດເຕີຣີລິທຽມຫໍ່.